saigon24h.top chia sẻ Volkswagen đang nỗ lực sử dụng nhiều vật liệu tái chế hơn trong sản xuất xe điện, nhằm giảm thiểu tác động môi trường và thúc đẩy tính bền vững. Dưới đây là một số ví dụ cụ thể:
Nội thất:
- Vải bọc ghế:
- Sử dụng sợi Seaqual® được làm từ 10% rác thải nhựa thu gom từ đại dương và 90% sợi polyester tái chế.
- Da nhân tạo ArtVelours Eco pha trộn polyester tái chế, mủ cao su tự nhiên và sợi đay, đạt tỷ lệ tái chế 71%.
- Tấm ốp trần và sàn: Làm từ 100% polyester tái chế.
- Lớp cách nhiệt thảm: Chứa nhựa tái chế.
Ngoại thất:
- Trần xe và nắp capo: Làm từ nhựa tái chế từ chai nhựa.
- Lớp sơn ngoại thất: Trộn với gỗ dăm để tạo màu sắc.
Các bộ phận khác:
- Tấm ốp gầm và lót bánh xe: Chứa nhựa tái chế.
- Cửa, bảng điều khiển và vô lăng: Không còn mạ crôm (hại cho môi trường) mà thay thế bằng sơn lỏng với lớp mạ crôm có chất kết dính dựa trên sinh học.
Ngoài ra, Volkswagen còn:
- Đầu tư vào các cải tiến để nâng cao hiệu suất, tuổi thọ và khả năng tái chế của pin xe điện.
- Khám phá tiềm năng sử dụng pin EV đã qua sử dụng để lưu trữ năng lượng và các ứng dụng phụ khác.
Mục tiêu của Volkswagen là sử dụng 50% vật liệu tái chế trong sản xuất xe điện vào năm 2030.
Ví dụ cụ thể:
- Mẫu xe điện ID. Buzz: Sử dụng nhiều vật liệu tái chế như chai nhựa 500 ml, rác thải nhựa từ đại dương, polyester tái chế, mủ cao su tự nhiên, và sợi đay.
- Mẫu xe điện ID. Life Concept: Trần xe và nắp capo được làm từ nhựa tái chế của chai nhựa, lớp sơn ngoại thất trộn với gỗ dăm để tạo màu sắc.
Sử dụng vật liệu tái chế trong sản xuất xe điện mang lại nhiều lợi ích:
- Giảm thiểu tác động môi trường: Giảm lượng khí thải CO2, tiết kiệm tài nguyên thiên nhiên, và hạn chế rác thải.
- Thúc đẩy tính bền vững: Góp phần tạo ra một nền kinh tế tuần hoàn và giảm thiểu tác động đến môi trường.
- Tiết kiệm chi phí: Sử dụng vật liệu tái chế có thể giúp giảm chi phí sản xuất xe điện.
Volkswagen đặt mục tiêu sử dụng 50% vật liệu tái chế trong sản xuất xe điện vào năm 2030. Đây là một phần trong nỗ lực của hãng xe Đức nhằm giảm thiểu tác động môi trường của sản xuất xe điện và thúc đẩy tính bền vững.
Xem thông tin sản phẩm Teramont X Platinum đáng chọn
Để đạt được mục tiêu này, Volkswagen đang thực hiện một số biện pháp, bao gồm:
- Tăng cường sử dụng vật liệu tái chế trong các bộ phận xe: Ví dụ, hãng đang sử dụng nhựa tái chế để làm cản va, nội thất và các bộ phận khác.
- Hợp tác với các nhà cung cấp để phát triển các vật liệu tái chế mới: Volkswagen đang hợp tác với các nhà cung cấp để phát triển các loại vật liệu tái chế mới có thể được sử dụng trong sản xuất xe điện.
- Tăng cường tái chế pin xe điện: Khi pin xe điện hết tuổi thọ, Volkswagen sẽ thu hồi và tái chế chúng để lấy lại các vật liệu có giá trị như lithium, cobalt và niken.
Bài viết nên xem: Volkswagen Teramont: Chiếc SUV 7 chỗ hoàn hảo cho mọi gia đình đang được ưa chuộng
Sử dụng nhiều vật liệu tái chế hơn trong sản xuất xe điện sẽ giúp Volkswagen giảm thiểu lượng khí thải nhà kính và tiêu thụ năng lượng. Điều này cũng sẽ giúp giảm chi phí sản xuất và khiến xe điện trở nên cạnh tranh hơn với xe chạy bằng xăng và động cơ diesel.
Ngoài mục tiêu sử dụng 50% vật liệu tái chế vào năm 2030, Volkswagen còn đặt mục tiêu trở thành nhà sản xuất xe điện dẫn đầu thế giới vào năm 2025. Hãng đang đầu tư mạnh vào phát triển xe điện và xây dựng cơ sở hạ tầng sạc xe điện.
Volkswagen là một trong những hãng xe đi đầu trong việc sử dụng vật liệu tái chế trong sản xuất xe điện. Nỗ lực này góp phần thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghiệp xe điện bền vững và thân thiện với môi trường.
Trả lời